松浦鉄道です。
1992年1月19日日曜日松浦鉄道
福岡に家族で住んでいた時の写真です。
松浦鉄道へ出かけた経緯は覚えてません。手帳では翌日の月曜日に会社を風邪
で休んだことになってます。翌日火曜日に出勤すると販売見通しを下方修正し
たことで上司に叱責されちゃいました。いろいろ言い訳して了承してもらいま
した。やることはキチンとやっていると自負しているので自信をもって売上が
減りますと胸を張りました。期末まで無理して頑張る見通しを出すよりはすっ
きりしていました。あまり自慢できませんけどね。別の挽回策を用意していた
のは内緒でした。
松浦鉄道へ出かけた経緯は覚えてません。手帳では翌日の月曜日に会社を風邪
で休んだことになってます。翌日火曜日に出勤すると販売見通しを下方修正し
たことで上司に叱責されちゃいました。いろいろ言い訳して了承してもらいま
した。やることはキチンとやっていると自負しているので自信をもって売上が
減りますと胸を張りました。期末まで無理して頑張る見通しを出すよりはすっ
きりしていました。あまり自慢できませんけどね。別の挽回策を用意していた
のは内緒でした。
話がそれました。
松浦鉄道 三代橋(みだいばし)~有田
655レ MR-199形 MR-105
松浦鉄道 三代橋(みだいばし)~有田
655レ MR-199形 MR-105
松浦鉄道 伊万里~東山代(ひがしやましろ)間の有田川橋梁
列番不明 MR-200形 MR-204
列番不明 MR-200形 MR-204
松浦鉄道 夫婦石~大木(おおぎ)
677レ MR-100形 MR-106
677レ MR-100形 MR-106
上の写真は夫婦石~大木間となってますが実は夫婦石~山谷(やまだに)でした。
間違った訳は推測ですが古い時刻表を元にメモを書いたからと思います。山谷
駅は撮影前年の1991年3月16日開業でした。
間違った訳は推測ですが古い時刻表を元にメモを書いたからと思います。山谷
駅は撮影前年の1991年3月16日開業でした。
最後は、
松浦鉄道 金武~夫婦石
656レ MR-200形 正面に貫通扉が無いのでMR-200形ですね。
松浦鉄道 金武~夫婦石
656レ MR-200形 正面に貫通扉が無いのでMR-200形ですね。
MR-100形もMR-200形も共に現在は見ることはできません。
松浦鉄道はマスコミに取り上げられることも少なく地味な鉄道です。今後も頑
張って欲しいです。
松浦鉄道はマスコミに取り上げられることも少なく地味な鉄道です。今後も頑
張って欲しいです。