当時の本駅で機関車
1988年5月2日月曜日鹿児島駅
僕は知らないが当時は鹿児島駅を本駅と言っていたようだ。
現在では旧西鹿児島駅、現在の鹿児島中央駅が鹿児島市の中心になっているが
その北へ、トンネルを抜けた先に鹿児島駅がある。名称から言えばこっちが鹿
児島の本場だったと思える。だから新幹線が出来てJR九州も格好をつけるた
めに鹿児島中央などとこっちが中心ですよと断りをいれるみたいな改名をした
んでしょう。これは全部僕の個人の感想ですが。で4分の1世紀前の鹿児島駅
です。
現在では旧西鹿児島駅、現在の鹿児島中央駅が鹿児島市の中心になっているが
その北へ、トンネルを抜けた先に鹿児島駅がある。名称から言えばこっちが鹿
児島の本場だったと思える。だから新幹線が出来てJR九州も格好をつけるた
めに鹿児島中央などとこっちが中心ですよと断りをいれるみたいな改名をした
んでしょう。これは全部僕の個人の感想ですが。で4分の1世紀前の鹿児島駅
です。
今気づいたがこの機関車に所属票が付いてません。車体もぼろぼろなので廃車
のようです。手前にはどこかの改修工事で出たケーブルの山。
ED76 48
のようです。手前にはどこかの改修工事で出たケーブルの山。
ED76 48
こんな色の機関車もいたんですね。
ED76 37
ED76 37
同じ機関車を別角度から。
ED76 37
ED76 37
そして、側線にも廃車の荷物車群。ずっと奥には客車も見える。
マニ50
マニ50
最後の写真でヤードのバラストが新しい感じですが、この場所は現在、未舗装
でバスの置き場になってますね。なにしろ4分の1世紀前ですからね。
でバスの置き場になってますね。なにしろ4分の1世紀前ですからね。