留萌鉄道 (53年前)
1966年8月xxxx 留萌鉄道昭和駅
当時は、炭鉱で働く古い蒸気機関車に興味があった。鉄道誌の影響かどうか
自分にも分からない。クラブの先輩同輩にくっついて北海道に渡りスワロー
エンジェルも撮ったし、モンスターD52も撮ったけれどこんなところにも寄
っていました。
留萌本線の恵比島(えびしま)から分かれる炭鉱支線。終点の昭和駅には夕
方に着きました。小さな機関庫に行ってみると既に作業は終わり機関車は木
造の建物に納まっていました。途方に暮れていたらナッパ服のおじさんが、
出してあげるよと動かして転車台に載せてくれました。
自分にも分からない。クラブの先輩同輩にくっついて北海道に渡りスワロー
エンジェルも撮ったし、モンスターD52も撮ったけれどこんなところにも寄
っていました。
留萌本線の恵比島(えびしま)から分かれる炭鉱支線。終点の昭和駅には夕
方に着きました。小さな機関庫に行ってみると既に作業は終わり機関車は木
造の建物に納まっていました。途方に暮れていたらナッパ服のおじさんが、
出してあげるよと動かして転車台に載せてくれました。
クラウス製のちっちゃな蒸気機関車。17号機。
履歴は長い。1889年九州鉄道、1907年国鉄買収、・・・いろいろ経て1931年
留萌鉄道、1969年炭鉱閉山。僕はタイミング良く会えたのですね。
履歴は長い。1889年九州鉄道、1907年国鉄買収、・・・いろいろ経て1931年
留萌鉄道、1969年炭鉱閉山。僕はタイミング良く会えたのですね。
その後競売でキリンビール横浜工場、大阪万博、1971年大井川鉄道、1976年
遠野市那珂川清流鉄道保存会。現在に至る。
現役当時の写真が撮れた。
遠野市那珂川清流鉄道保存会。現在に至る。
現役当時の写真が撮れた。
谷間の機関庫は日陰でした。
シリンダ周りをアップで。
写真アルバムはこれだけ。ネガにはもっとあるかも。
ナッパ服のおじさんは僕が満足するまで待っていてくれた。ありがとうござ
いました。
ナッパ服のおじさんは僕が満足するまで待っていてくれた。ありがとうござ
いました。