シャープスチュアートとベイヤーピーコック
撮影時期未調査場所は東武鉄道館林駅
先ずは6号機の後姿。英国ベイヤーピーコック社の製品、
![イメージ 1]()
今度は前から。
![イメージ 2]()
次は、37号機、これも英国だけどシャープスチュアート社製です。
![イメージ 3]()
高校になりたてのころ、鉄では大先輩の級友M田君に連れられて館林まで
出かけたのでした。葛生だったかもしれない。
なにしろ小学校で模型から鉄に感染したけど実物にはそれほどでもなかっ
た僕。M田君の行動力と鉄傾向に引きずられてこんな方向に進んでいたの
でした。
出かけたのでした。葛生だったかもしれない。
なにしろ小学校で模型から鉄に感染したけど実物にはそれほどでもなかっ
た僕。M田君の行動力と鉄傾向に引きずられてこんな方向に進んでいたの
でした。
この頃はほとんどメモを残していないので書くことがありません。取り合
えづ写真をご覧にいただければと投稿する次第です。
えづ写真をご覧にいただければと投稿する次第です。
ところでマヤ検。
9月20日指宿枕崎線に入線予定が台風倒木でウヤしました。検測は法律で
観測の感覚を規定されているので近日再訪があるだろうと僕は予測してま
した。そして、日豊で南下したマヤ検が10月12日鹿児島中央着。2日間休憩
してから日豊、肥薩、吉都で熊本へ帰ることは「ぴたのり」の情報で判っ
てました。普段、マヤ検は中一日で帰るのに二日も休憩?ピンと来ました。
ある駅で駅員さんに教えて頂きました。14日に指宿枕崎線へ検測入線と!!
ぴたのりにも出てない情報を第六感で手に入れました。時間はいつもと同
じです。
9月20日指宿枕崎線に入線予定が台風倒木でウヤしました。検測は法律で
観測の感覚を規定されているので近日再訪があるだろうと僕は予測してま
した。そして、日豊で南下したマヤ検が10月12日鹿児島中央着。2日間休憩
してから日豊、肥薩、吉都で熊本へ帰ることは「ぴたのり」の情報で判っ
てました。普段、マヤ検は中一日で帰るのに二日も休憩?ピンと来ました。
ある駅で駅員さんに教えて頂きました。14日に指宿枕崎線へ検測入線と!!
ぴたのりにも出てない情報を第六感で手に入れました。時間はいつもと同
じです。