東北本線へ遠征（12年前の)
2004年1月31日土曜日東北本線片岡～矢板
フィルムカメラ時代の遠征記録です。
会社から帰ってめしふろねるで、いやいや寝るは無しで22時出発しました。翌
日１時に矢板ＴＳ（トラックステーション）に着いて寝袋で横になりました。
手帳に寒かったとメモってありました。
５時起床で活動開始しました。
撮影場所を探して地図で見当をつけてあったここで先ずは。
7:50頃 2レ 特急北斗星２号 EF81 xx
![イメージ 1]()
会社から帰ってめしふろねるで、いやいや寝るは無しで22時出発しました。翌
日１時に矢板ＴＳ（トラックステーション）に着いて寝袋で横になりました。
手帳に寒かったとメモってありました。
５時起床で活動開始しました。
撮影場所を探して地図で見当をつけてあったここで先ずは。
7:50頃 2レ 特急北斗星２号 EF81 xx
ちなみに右端に止まっている赤い車は当時の僕の車です。編成長を見誤って画
面に入り込みましたが、赤同士で良い記念になったと思ってます。
面に入り込みましたが、赤同士で良い記念になったと思ってます。
カメラで追って行くとギラリがありました。
7:45 2レ 特急北斗星２号 EF81 xx
![イメージ 2]()
7:45 2レ 特急北斗星２号 EF81 xx
撮影メモが残ってますが列番記載が無く、ダイヤ持参無しでの撮影行であった
ようです。
8:00頃 下り貨物 EF66 4
![イメージ 3]()
ようです。
8:00頃 下り貨物 EF66 4
8:15 下り貨物 EF65xxxx
![イメージ 4]()
8:20 下り貨物 EF64xxxx
![イメージ 5]()
8:37 下り回送 183系
![イメージ 6]()
次から次へと列車がやって来ました。この後、蒲須坂～片岡へも行きましたが
それは又と言うことで。
蛇足ですが、矢板ＴＳにはその後、随分お世話になりました。４号線のバイパ
スができる前の事でとても賑わってました。24時間営業の食堂はボリューム満
点なメニューが沢山で長距離トラックが休憩に使用してました。乗用車は５～
６台しかスペースが無く基本的には部外者扱いでした。その後、バイパスが開
通するとやってくるトラックは減りました。
それは又と言うことで。
蛇足ですが、矢板ＴＳにはその後、随分お世話になりました。４号線のバイパ
スができる前の事でとても賑わってました。24時間営業の食堂はボリューム満
点なメニューが沢山で長距離トラックが休憩に使用してました。乗用車は５～
６台しかスペースが無く基本的には部外者扱いでした。その後、バイパスが開
通するとやってくるトラックは減りました。
国土地理院地形図
![イメージ 7]()