隅田川駅である
1981年8月18日火曜日隅田川駅
柏から東武野田線に乗り愛宕で降りてバスに乗り換え岩井の得意先へ営業に通
っていた当時でした。帰り道に時々こんな所へ寄り道しておりました。
っていた当時でした。帰り道に時々こんな所へ寄り道しておりました。
南千住駅で降りて。
下り貨物列車 EF8037
下り貨物列車 EF8037
EF80はあまり人気のない電気機関車でした。特徴は一台車に1個のモータ搭載
で動輪2軸を駆動していました。僕は好きでした。短命な機関車でした。後継
機のEF81が10年後に登場し20年ほどで消滅してしまいました。
隅田川駅は貨物駅なので南千住駅から歩きました。貨物駅の入り口にある踏切
の脇からEF58が見えました。東海道の荷物列車も隅田川駅行が沢山ありました
からその牽引機でしょう。
EF5887
で動輪2軸を駆動していました。僕は好きでした。短命な機関車でした。後継
機のEF81が10年後に登場し20年ほどで消滅してしまいました。
隅田川駅は貨物駅なので南千住駅から歩きました。貨物駅の入り口にある踏切
の脇からEF58が見えました。東海道の荷物列車も隅田川駅行が沢山ありました
からその牽引機でしょう。
EF5887
この頃、既に回転すしがあったんですね~! へ~!!
EF80も入換をしていました。
EF8042
EF8042
これは別の日。9月16日水曜日。この日は西日暮里駅から歩きました。
日暮里~隅田川(現在では有名な撮影ポイントですね)
EF58173 単機回送
日暮里~隅田川(現在では有名な撮影ポイントですね)
EF58173 単機回送
EF58はカッコいいですね~♪ いい仕事してますね~♪