さよなら485系 追伸
昨日に続きもう一度さよなら485系ですが。
自分の昔のブログ記事を見直すと結構良いの撮ってるじゃんと嬉しくなって、
あれもこれも再掲したくなってきます。
自分の昔のブログ記事を見直すと結構良いの撮ってるじゃんと嬉しくなって、
あれもこれも再掲したくなってきます。
もっとも熱い思い出で撮りに行っていたのは、朝の高崎線、新町～神保原間で
これとあけぼの狙いでした。
2010年7月24日 （掲載日同日）
高崎線新町～神保原
8612M 急行能登 485系
![イメージ 1]()
これとあけぼの狙いでした。
2010年7月24日 （掲載日同日）
高崎線新町～神保原
8612M 急行能登 485系
フィルム時代、これはちょっと違うか？
1998年4月5日 （掲載日2011年4月22日）
大阪の北方貨物線
サンダーバード回送 485系パノラマグリーン車
![イメージ 2]()
1998年4月5日 （掲載日2011年4月22日）
大阪の北方貨物線
サンダーバード回送 485系パノラマグリーン車
鹿児島へ引越して。当時は485も沢山走っていました。
2011年2月28日 （掲載日2011年3月9日）
日豊本線南霧島信号所
14:58 6010M と 6009M特急きりしま9号485系
![イメージ 3]()
2011年2月28日 （掲載日2011年3月9日）
日豊本線南霧島信号所
14:58 6010M と 6009M特急きりしま9号485系
そしてとうとうこんな事になりました。
2013年1月22日 （掲載日2013年1月31日）
日豊本線東都農駅
14:28 回9764レ DE10 1755+485系5両
![イメージ 4]()
2013年1月22日 （掲載日2013年1月31日）
日豊本線東都農駅
14:28 回9764レ DE10 1755+485系5両
ありがとうございました。