冠雪伊吹山
1999年2月7日日曜日東海道本線近江長岡~醒ヶ井
大阪営業所に勤務していた頃の撮影です。前前日金曜日に名古屋営業所で営業
会議がありまた。当時は売上はそうでもなかったけどは売上利益でトップだっ
たのでエヘン!という感じで関西地区の状況を報告しました。代理店を通して
の販売だったので小口の注文が多いというのが理由でした。再販価格を指定す
ると公取からしかられますから、大量注文の大手向け価格より安く小口売りし
てもらっては困るので、今考えるとべらぼうな値段で卸していました。代理店
さん、すみませんでした。在庫を持って即納してましたので中小のメーカーさ
んにはお役にたったのではと自負しています。おほん。
会議がありまた。当時は売上はそうでもなかったけどは売上利益でトップだっ
たのでエヘン!という感じで関西地区の状況を報告しました。代理店を通して
の販売だったので小口の注文が多いというのが理由でした。再販価格を指定す
ると公取からしかられますから、大量注文の大手向け価格より安く小口売りし
てもらっては困るので、今考えるとべらぼうな値段で卸していました。代理店
さん、すみませんでした。在庫を持って即納してましたので中小のメーカーさ
んにはお役にたったのではと自負しています。おほん。
その晩は例にもれず宴会で、翌日土曜日は撮影しながら単身部屋のある新大阪
に帰ってきました。その晩、雪が降りました。それではとここへやってきたの
でした。
に帰ってきました。その晩、雪が降りました。それではとここへやってきたの
でした。
近江長岡駅からとぼとぼ歩いて伊吹山の見える良い感じのところで撮影しまし
た。昼頃7~8人の撮り鉄さんが現れました。お立ち台だったのですね。
た。昼頃7~8人の撮り鉄さんが現れました。お立ち台だったのですね。
489系の特急しらさぎです。
もう一枚。
更にもう一枚。
そして、しらさぎ同士が!
この日は、しらさぎが沢山撮れました。
もう一枚。
この当時、489系は珍しくありませんでした。集った撮り鉄さんたちは昼過ぎ
に来たEF65112が牽引のイベント列車を撮るとさっさと帰ってしまいました。
淡白なものででした。
国土地理院地形図
に来たEF65112が牽引のイベント列車を撮るとさっさと帰ってしまいました。
淡白なものででした。
国土地理院地形図