一両でいぶたま

一両でいぶたま

2014年2月4日火曜日指宿枕崎線宮ヶ浜と

掲載しそびれた2月の団臨いぶたまです。これを含めてあと２回あります。
回送で指宿へ向かういぶたまです。彼は、元はやとの風からコンバートされた
のでした。オリジナルいぶたまの２両は、片運の２両で一式でした。元はやと
の彼は両運、つまり向こうとこっちに運転台が付いているので身軽に走れる言
うなればスイッチヒッターでした。
オリジナルいぶたまの形式はキハ47で元はや君はキハ140です。この違いは運
転台だけではありません。エンジンがオリいぶ300PSに対して元はや君は360PS
の力持ちです。
元はや君の立場はいぶたま繁忙期の増結用です。そしてはやとの風にもピンチ
ヒッターに出ることもあります。頼られる脇役なのでした。
この日は彼、元はや君の一人舞台でした。
薩摩今和泉～宮ヶ浜
8:23　回9391D　キハ140 2066

指宿駅でネクストバッターボックスで待機する元はや君。
8:54　回9391D　キハ140 2066　と　1332D　キハ47の4両編成（指宿駅で分割）

普通列車と並んで顔比べ。塗分け以外に違いは見つかりませんね。あっ、スカ
ートの下にスノープラウが付いてますね。気づかなかった。車体側面では、大
きな二つの窓が観光特急としての華やかさをアッピールしています。
9:01　回9391D　キハ140 2066　と　1332D　キハ47の4両編成（指宿駅で分割）

３枚目のいぶたまの側面に菜の花の黄色が写りこんでますが、冬枯れ景色の濃
い指宿駅のダッグアウト前の一コマでした。