仕事帰りに寄り道は遠かった
1989年4月25日火曜日山陰本線吉見~福江
福岡営業所勤務時代です。新下関の顧客へ商談に行きました。当時はQ州松下
に次ぐ納入金額の大事な顧客でした。前任の営業担当は大阪営業所所属で遠路
足を運んでここまで取引を拡大してくれました。納入品はVTRの主要部品で
す。家庭への普及率は既にピークで価格競争に陥っていました。納入額と利益
を維持するのが精一杯でした。韓国製の負けることもあり高性能品へのシフト
で凌いでいる時期でした。そんな事情で福岡営業所にお鉢が回ってきたのかと
げすの勘ぐり。
商談終了後、お約束の下関繁華街豊前田での接待は顧客幹部の急用でおじゃん。
そんなわけでこんな事になりました。
新下関(当時はしんしもと呼んでいた)から5kmあまり。
夕方の斜陽を浴びて、ディーゼルカーが行きます。当時はタラコ色などと珍し
がってなんかいません。普通のディーゼルカー。
855D キハ47系2連
に次ぐ納入金額の大事な顧客でした。前任の営業担当は大阪営業所所属で遠路
足を運んでここまで取引を拡大してくれました。納入品はVTRの主要部品で
す。家庭への普及率は既にピークで価格競争に陥っていました。納入額と利益
を維持するのが精一杯でした。韓国製の負けることもあり高性能品へのシフト
で凌いでいる時期でした。そんな事情で福岡営業所にお鉢が回ってきたのかと
げすの勘ぐり。
商談終了後、お約束の下関繁華街豊前田での接待は顧客幹部の急用でおじゃん。
そんなわけでこんな事になりました。
新下関(当時はしんしもと呼んでいた)から5kmあまり。
夕方の斜陽を浴びて、ディーゼルカーが行きます。当時はタラコ色などと珍し
がってなんかいません。普通のディーゼルカー。
855D キハ47系2連
見送り写真も。
すぐに上り列車。
858D キハ23+キハ40
858D キハ23+キハ40
そして見送り写真。
遠ざかって行きました。
カメラはアタッシュケースに入る35mmレンズシャッターカメラ。お疲れ様。