ハウステンボスは三回目
2017年7月25日火曜日大村線南風崎(はえのさき)駅
三泊四日で撮り鉄遠征しました。目指したのは松浦鉄道でしたが、途中の三間
坂付近の道の駅山内で車中泊でした。
翌朝、出発して佐世保市内の朝渋滞に巻き込まれいらいらする中、ハウステン
ボスの看板を見つけ急遽変更して南下しました。
オランダ村時代を含めて訪問は三回目です。朝の光線で撮るのはひと駅先の南
風崎駅です。はえのさきとはどうにも読めませんね。
8:16 3222Dと3221Dの交換 シーサイドライナーキハ66 8
坂付近の道の駅山内で車中泊でした。
翌朝、出発して佐世保市内の朝渋滞に巻き込まれいらいらする中、ハウステン
ボスの看板を見つけ急遽変更して南下しました。
オランダ村時代を含めて訪問は三回目です。朝の光線で撮るのはひと駅先の南
風崎駅です。はえのさきとはどうにも読めませんね。
8:16 3222Dと3221Dの交換 シーサイドライナーキハ66 8
実は、自作のダイアグラムを持参していたが忘れてきたと勘違いして大型時刻
表の掲載頁をびりびりと破いて持ち歩きました。でも今、記事を書くのにファ
イルのなかを見るとちゃんと有ったのであらま!JR9のアプリ列車どれどれ
に大村線が無いこともがっかり。
JR9と言えば、先日のスイカ下車処理が指宿、天ヶ瀬、都城でできなかった
腹いせに出した提案メールに案の定丁重なお断りとお詫びがきました。かしこ
表の掲載頁をびりびりと破いて持ち歩きました。でも今、記事を書くのにファ
イルのなかを見るとちゃんと有ったのであらま!JR9のアプリ列車どれどれ
に大村線が無いこともがっかり。
JR9と言えば、先日のスイカ下車処理が指宿、天ヶ瀬、都城でできなかった
腹いせに出した提案メールに案の定丁重なお断りとお詫びがきました。かしこ
もう一枚。
8:16 3222Dと3221Dの交換シーサイドライナーキハ67 12 ハウステンボス色
8:16 3222Dと3221Dの交換シーサイドライナーキハ67 12 ハウステンボス色
ハウステンボス内の巨大な欧州風建物が駅の雰囲気とちぐはぐで愉快!
現場写真
南風崎駅南端にある小島郷第2踏切で撮りました。
南風崎駅南端にある小島郷第2踏切で撮りました。