淀川の幅はぶり広い
1998年11月15日日曜日阪急梅田～中津
大阪単身赴任時代です。
この前々日、売込で兵庫のＫ重へ行った。バイクに電子部品を使用してないの
かの調査でした。実は、福岡勤務時代にＨンダの九州工場へ訪問して殆んど期
待できないことは判っていた。でも何かつながりがあるかもと訪問してみるの
が営業活動である。まあ、電車も見られるかもなんて欲張ってはいなかった。
この前々日、売込で兵庫のＫ重へ行った。バイクに電子部品を使用してないの
かの調査でした。実は、福岡勤務時代にＨンダの九州工場へ訪問して殆んど期
待できないことは判っていた。でも何かつながりがあるかもと訪問してみるの
が営業活動である。まあ、電車も見られるかもなんて欲張ってはいなかった。
日曜日は自転車で梅田のＴ急ハンズに行きました。自転車にとっては長い長い
十三大橋を渡り・・あらま！最後は階段かい！！とんでもない冷遇。
十三大橋を渡り・・あらま！最後は階段かい！！とんでもない冷遇。
貫通ドアの番号で型式確認をしなければならない阪急新米にはヘッドマークは
困る。
![イメージ 1]()
困る。
ここはトリプル複線！！そういえば以前阪急梅田駅であまりにホームが沢山あ
り何処へ行けば希望の電車に乗れるかうろうろしてしまった事を思い出した。
それと、就職して研修で関西の友人が東京の私鉄ターミナルのホームが少ない
のでがっかりしたと指摘していたことも思い出した。
話がそれましたが三本のうち中央の複線。土手下から。
![イメージ 2]()
り何処へ行けば希望の電車に乗れるかうろうろしてしまった事を思い出した。
それと、就職して研修で関西の友人が東京の私鉄ターミナルのホームが少ない
のでがっかりしたと指摘していたことも思い出した。
話がそれましたが三本のうち中央の複線。土手下から。
並走する道路橋から。
![イメージ 3]()
こんな、被りまくり。
![イメージ 4]()
最後は、帰り道。
![イメージ 5]()
買物は、何を買ったか忘れました。